[현안] 반도체 도시 용인, 철도망 확충이 미래 경쟁력 좌우한다

[로컬세계 = 고기훈 기자]경기 용인특례시가 수도권 남부의 교통난 해소와 반도체 산업 경쟁력 강화를 위한 철도망 확충에 힘을 쏟고 있다. 첨단 반도체 산업단지 조성과 도시 성장에 맞춰 광역교통 기반을 갖춰야 한다는 판단에서다. 시가 제5차 국가철도망 구축계획에 반영해 달라고 건의한 노선은 경기남부광역철도와 경강선 연장, 경기남부동서횡단선(반도체선) 등 3개 사업이다.

이상일 용인특례시장은 13일 서울 전문건설회관에서 열린 ‘제5차 국가철도망 구축계획 대국민 의견수렴 행사’에 참석해 이들 노선의 필요성을 설명하고, 홍지선 국토교통부 장관에게 관련 자료를 전달했다. 행사 마지막 순서인 국민 의견 청취 시간에도 발언권을 얻어 국가철도망 투자 확대와 용인 철도사업의 계획 반영을 요청했다.

이 시장은 국가철도망 확충을 위한 정부 재정투자 규모를 100조원 이상으로 확대해야 한다고 주장했다. 용인시가 건의한 철도 노선이 지역 차원의 교통사업을 넘어 수도권 남부의 이동 편의를 높이고 국가 반도체 산업의 기반시설 역할을 할 수 있다는 점도 강조했다.

수도권 남부 4개 도시 잇는 경기남부광역철도

용인시가 제시한 철도사업 가운데 경기남부광역철도는 수도권 남부의 광역교통 개선에 초점을 맞춘 노선이다.

이 노선은 서울 종합운동장에서 수서역과 성남 판교역을 거쳐 용인 신봉·성복동, 수원 광교, 화성 봉담까지 약 50.7㎞를 연결하는 구상이다. 용인·수원·성남·화성 등 4개 도시를 하나의 광역철도망으로 묶어 서울 강남권 접근성을 높이는 것이 핵심이다.

이 시장은 행사에서 해당 노선이 4개 도시 약 430만 시민의 교통 불편을 줄이는 데 기여할 수 있다고 설명했다. 4개 시가 공동으로 진행한 사전타당성조사에서 비용 대비 편익(B/C)이 1.2로 분석된 점도 경제성을 뒷받침하는 근거로 제시했다.

시는 이 노선이 구축되면 수도권 남부의 도로 교통 부담을 분산하는 효과도 기대하고 있다. 특히 출퇴근 시간대 혼잡이 이어지는 용서고속도로 등 주요 도로의 교통 수요를 철도로 분산할 수 있다는 것이 시의 설명이다.

경강선 연장·반도체선…산업단지와 철도 연결

나머지 두 노선은 용인 반도체 산업단지와 연계된 철도 기반시설이라는 점에서 의미가 있다.

경강선 연장은 경기 광주역에서 에버랜드를 거쳐 남사까지 약 38㎞를 잇는 일반철도 사업이다. 용인시 처인구 이동·남사읍에 조성될 첨단시스템반도체클러스터 국가산업단지와 이동읍 반도체특화 신도시 등을 연결하는 구상이다.

시는 이 노선이 2024년 12월 국토교통부의 용인 국가산업단지 관련 자료에도 포함됐다는 점을 들어 국가철도망 구축계획 반영 필요성을 제기하고 있다. 경강선 연장이 추진되면 서울 잠실에서 용인 처인구를 거쳐 청주공항까지 연결하는 민자사업 중부권광역급행철도(JTX)의 조기 추진에도 도움이 될 수 있다는 입장이다.

경기남부동서횡단선은 이천 부발읍에서 용인 원삼면과 이동·남사읍, 화성 동탄·병점을 거쳐 전곡항까지 약 89.4㎞를 연결하는 노선이다. 용인에서는 SK하이닉스가 참여하는 용인반도체클러스터 일반산업단지와 삼성전자 중심의 첨단시스템반도체클러스터 국가산업단지를 잇는다는 점이 특징이다.

이 시장은 반도체 생산시설이 들어서는 화성·용인·이천을 연결하는 철도망이 구축되면 산업단지 접근성과 지역 간 연계성을 높일 수 있다고 강조했다. 반도체 산업의 생산·연구·물류 기반이 확대되는 상황에서 관련 산업단지를 연결하는 교통 인프라도 함께 갖춰야 한다는 논리다.

국가계획 반영 이후가 더 중요…재원과 실행력 과제

철도사업은 노선 구상만으로 실현되지 않는다. 국가철도망 구축계획 반영을 시작으로 후속 타당성 검토와 사업 추진 절차를 거쳐야 하며, 막대한 사업비를 확보하는 문제도 남아 있다.

용인시는 철도 기반시설 확충에 필요한 재원을 마련하기 위해 2030년까지 최소 5000억원에서 최대 1조원 규모의 철도기금을 적립하는 계획을 세웠다. 국가계획 반영을 위한 건의와 함께 자체 재원 마련에도 나서겠다는 취지다.

이 시장은 이날 행사에서 홍지선 국토교통부 장관에게 경기남부광역철도와 경강선 연장, 경기남부동서횡단선 등 3개 사업의 필요성을 담은 자료를 전달했다. 제4차 국가철도망 구축계획에 반영된 기흥역 분당선 연장 사업의 필요성도 함께 설명했다.

행사장에서는 용인·수원·성남·화성 시민들로 구성된 ‘경기남부광역철도 4개 시 시민연대’ 회원들과 만나 노선 반영을 위한 공동 대응 의지도 확인했다. 철도망 확충이 특정 지역의 요구를 넘어 광역 생활권 주민들의 교통 문제와 연결돼 있다는 점을 부각한 것이다.

이번 대국민 의견수렴 행사는 국토교통부가 제5차 국가철도망 구축계획 수립에 앞서 국민과 지방정부, 전문가 등의 의견을 듣기 위해 마련했다. 전국 각 지역에서 철도사업 반영을 요구하는 시민들이 참석한 만큼, 향후 계획 수립 과정에서는 지역별 필요성과 경제성, 국가적 파급효과 등을 둘러싼 검토가 이어질 것으로 보인다.

용인시가 건의한 3개 노선의 국가계획 반영 여부는 향후 도시 성장과 교통체계, 반도체 산업 기반 확충에 영향을 미칠 주요 현안이다. 다만 국가계획 반영이 곧바로 착공이나 개통을 의미하는 것은 아니다. 계획에 포함된 이후에도 구체적인 사업 추진과 재원 확보가 뒤따라야 한다.

고기훈 기자 imkhun@naver.com

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